11月3日中午，50个20英尺的集装箱满载着1250吨来自海南自贸港生产的的菜籽油，搭乘20332次铁海联运班列，从广西钦州港东站缓缓驶出，预计5天后到达陕西西安站，满足当地民生消费需求。这是西部陆海新通道发出的首趟“海南自贸港至陕西西安”铁海联运粮油专列。▲11月3日，西部陆海新通道发出的首趟“海南自贸港至陕西西安”铁海联运粮油专列。陈磊 摄我国是全球菜籽油生产与消费大国，产品产量与消费量均居世界首位。为满足国内消费需求，我国每年还会从国外进口大量的菜籽油。而海南的粮油企业，则有菜籽油、大豆油生产线，加工能力较强。广西中远海运物流副总经理黄又坚表示，该公司从海南自贸港走海运运输到钦州港，再走铁路到西安，与经长江江海联运相比，可节约1周以上，运输时效性提升了不少。预计以后每年将通过西部陆海新通道班列运送近10万吨菜籽油。▲11月3日，西部陆海新通道发出的首趟“海南自贸港至陕西西安”铁海联运粮油专列。陈磊 摄据介绍，今年1—10月，西部陆海新通道班列开行4718列，发送货物47万标箱，同比分别增长70%、246.5%。新增广西北部湾往内蒙古、四川遂宁、湖南怀化、宁夏等方向的班列线路，通道服务范围首次延伸至中南地区，通道目的地已辐射106个国家和地区的311个港口，为进一步促进国内国际双循环发挥了重要作用。