南宁晚报讯（记者 廖欣 实习生 黄焕欣 通讯员 钟莹）今年1—6月，由广西交通投资集团主导投资建设的新建南宁至崇左铁路项目（以下简称南崇铁路）完成工程形象投资9.46亿元，完成半年计划目标9亿元的105.12%；自开工以来累计完成投资136.66亿元，占工程建设投资144.62亿元的94.5%。今年以来，由项目业主广西南崇铁路有限责任公司、监理单位、施工单位等参建各方组成“交投先锋+南崇铁路保通车”攻坚突破团队，克服疫情带来的不利影响，倒排工期，优化施工组织和工作流程，向南崇铁路年底开通运营的总目标发起全力冲刺。目前，南崇铁路项目已进入静态验收阶段，静态验收结束后将进行联调联试及运行试验等工作，为后续的初步验收以及运营开通做好准备。南崇铁路是广西自主投资建设的第一条高速铁路，于2018年10月全面开工。项目总投资183.22亿元（含土地综合开发38.6亿元）。线路全长119.29公里，设计速度250公里/小时。项目东起南宁枢纽南宁站，经吴圩机场、扶绥县至崇左市。全线设南宁、吴圩机场、扶绥南、渠旧南、崇左南5个车站，其中南宁站为既有车站，渠旧南站为预留站。项目建成通车后，将结束崇左市不通高铁的历史，实现南宁站、南宁东站与吴圩机场动车直通，飞机与高铁无缝衔接，南宁至崇左乘车时间也将从现有的2个小时缩短为半小时，对促进中国-东盟交通基础设施互联互通、积极融入“一带一路”、加快西部陆海新通道建设具有重要意义。